Motosiklet sürücüsünün el kitabı

[thenutcracker]

[coskuno]

Biraz gecikerek devam ediyorum, hizli cevirmeye calistigim icin yazim veya ceviri hatalari olabilir, uyarilari gonderirseniz duzeltirim:

MOTORCYCLE RIDER'S HANDBOOK
Roads and Traffic Authority, Avustralya
Sayfa 54-57

ACIL DURUMLAR

MEKANIK PROBLEMLER

Motosiklette meydana gelebilecek arizalar acil durumlara neden olabilir.

Lastik Patlamalari ve Yarilmalari

Eger lastik patlarsa veya yarilirsa, kontrolu kaybetmeyecek sekilde hizla tepki gostermeniz gereklidir. On tekerin patlamasi direksiyon kabiliyetini ("steering") etkilemesi nedeniyle ozellikle tehlikelidir ve kontrolu kaybetmeden direksiyonu kullanabilmelisiniz.

Lastikteki bir patlagi her zaman duyamayabilirisiniz, motosikletin tepkisinden lastigin patlak oldugunu anlayabilmelisiniz.
- Eger on teker hava basincini kaybediyorsa, direksiyon kontrolu hassasiyetini yitirecektir ve motosikletin kolayca kontrol edilemedigi hissedilecektir. Eger bu problem erken farkedilmezse, motosiklet kisa surede kontrolden cikacaktir.
- Eger arka teker patlarsa, motorun arka tarafi saga sola hareket etmeye calisacaktir.

Surus sirasinda lastik patlamasi ya da yarilmasi durumunda yapilmasi gerekenler sunlardir:
- Gidonu sikica tutup, duz bir cizgide ilerlemeye calisin.
- Patlayan tekerin frenini kullanmayin. Gazi yavasca kesip, motosikletin yavaslamasini saglayin.
- Eger patlayan on tekerse, agirliginizi mumkun oldugunca arkaya verin. Eger arka tekerse, mumkun oldugunca one yakin oturun.
- Motosiklet yavasladikca dengesi azalacaktir. Yol kenarina veya guvenli bir alana dogru surmeye calisin ve durun.

Gazin Takili Kalmasi

Eger gaz kesmeye calisir ve basarili olamazsaniz, bir kazayi engellemek icin hemen asagidakileri uygulamalisiniz:
- Debriyaji sikin,
- "Engine cut-off" dugmesiyle (veya kontagi kapatarak?) motoru durdurun,
- Frenleri sikin.
Bu sekilde hareket ederek, motor gucunun arka tekere aktarilmasi kesilir ve hizlanmak engellenir.

Eger otomatik vitesli bir motorunuz varsa, motoru "engine cut-off" dugmesiyle durdurun ve frenleri sikin. Devam etmeden once gazin serbestce hareket ettiginden emin olun. Problemin kaynagini bulun. Eger nedenini bulamazsaniz bir tamircinin kontrol etmesini saglayin; problemin cozuldugunu varsaymayin.

Gidonun Titremesi

Bazen gidon aniden titremeye baslayabilir. Buna "tank slapping (depo tokatlama?) denir ve genellikle surus ile ilgili bir problemdir. Boyle bir durumda yapabileceginiz tek sey asagidaki sekilde suruse devam etmektir:
- Gidonu sikica tutun, bu genellikle problemi cozmeye yeterlidir. Titresime gereginden fazla guc kullanarak karsi koymaya calismayin.
- Gazi yavasca kesin ve hafifce on ve arka freni sikarak motosikleti yavaslatin.

Problemin kaynagini bir tamircinin inceleyerek bulmasini saglayin. Titresim yaratabilecek nedenler sunlar olabilir:
- Motorun on dikmesinin yataklarinin ayarlari/sikiligi bozulmus olabilir.
- Lastik basinclari yetersiz olabilir.
- Jantlardan biri egilmis ya da hizasi bozulmus olabilir.
- Arka tarafa fazla yuk yuklenmis olabilir.
- Bir ruzgarlik ya da on cam hatali takilmis olabilir ya da motosiklet icin uygun olmayabilir.
- Tekerleklerin yataklari gevsemis olabilir.
- Jant telleri gevsemis ya da lastik kotu takilmis olabilir.
- Yol yuzeyi durumu uygun olmayabilir.

Zincir Kirilmasi

Eger zincir kirilirsa, hizla tepki vermek gereklidir. Debriyaji sikarak gazi kesin, yavaslayip durun ve motoru durdurun.Zincir kirilmasi genellikle asinmis ya da dislilere tam oturmayan gergin zincir sebebiyle kaynaklanir. Zincir kirildiginda, aniden arka tekerdeki guc kaybolur ve motor devri artar. Kirilan zincir arka tekere dolasarak kontrolu kaybetmenize neden olabilir. Zinciri degistirirken dislileri de degistirmek iyi bir fikirdir.

Motor Sikismasi (Sismesi?)

Motor sikismasi, motorun aniden durmasidir ve sonuc arka tekerin kitlenmesinde yasanan ile aynidir.Ancak, genellikle bir on uyari meydana gelir. Genellikle yag eksikliginden kaynaklanir. Yag bulunmadiginda, motorun hareketli parcalari birbirleri icinde kayarak calisamayacak ve motor asiri isinacaktir. Motor sikismasina ilk isaret, gucun dusmesi veya motor sesinin degismesi olabilir. Eger motor sikisirsa, debriyaji sikin ve motosikleti normal bir sekilde durdurun.
_________________
Coşkun

XT660R 2005
Ankara

[drnevniyaz]

cok tesekkurler
hemen aldim bilgisayarima sanirim cok fazla faydasi dokunacak yeni CBF 150 imle ..

acar acmaz 15. sf ya kadar okudum bile ..