Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Kayıt: Mar 31, 2004 Mesajlar: 741 Nerden: istanbul
Tarih: Prş May 11, 2006 9:36 pm Mesaj konusu: 06.05.2006 Trilye-Gemlik-Delmece Yaylası-Yalova Geçişi
"Gündoğmadan deniz daha bembeyazken çıkacaksın yola" dizesinden hareketle sabahın erken saatlerinde Beylikdüzü'nde Cem'le buluştuk ve Yenikapı'dan kalkacak olan 07.00 Bandırma feribotunun içinde kendimizi bulduk. Hedefimiz Cem'in lastiklerini değiştirmek ve ordan da geçmediğimiz yollardan geçerek motorize bir gün geçirmek.
Feribottan indiğimizde Bora'yı görüyoruz, karşılamaya gelmiş sağolsun, misafirperverliği ordan başladı, orda bulunduğumuz 2 saati aşkın sürede çaylı, gevrekli (gevreğin simit demek olduğunu söylememe gerek yok sanırım ), peynirli ikramlarla sürdü gitti.
Cem ve Bora benim fotoğraf makinasını görünce birden lastik değişimine katkıda bulunmaya karar verdiler :
Bora da bize bir süreliğine katılacaktı ama ani bir konu yüzünden katılamadı, her şey için teşekkürler Bora
Soldan itibaren: ... Abi (ismini unuttum ), benim Africa, ben, Bora'nın İzmir'den gelen motorcu arkadaşı, Bora ve Cem (Resimde Cem'in kollarında bir fazlalık fakedebilirsiniz, şaşırmayınız )
Aslında toplamda 87 km tutan Kapıdağ Yarımadası'nı dolaşıp devam etmek istiyorduk ama Bandırma'dan çıkışımız uzayıp 12.15'i bulunca vazgeçip veriyoruz gazı doğuya doğru. Karacabey'i geçip de Zeytinbağ sapağını görünce dalıyoruz ve kuzeye doğru keyifli bir yola sapmış oluyoruz. Arada biriki toprak yola girip fotoğraf molası veriyoruz:
Sapaktan yaklaşık 20 km sonra Trilye'deyiz (Zeytinbağ). Sanırım 10 sene önce gelmiştim ilk ve son olarak bir fotoğraf gezisinde. Ne yazık ki bu çok keyifli yeri dolaşmaya vakit ayıramıyoruz ama yemek molamızı burada veriyoruz.
Bursa plakalı bir DL 1000 ve bir Burgman (sanırım) görüyoruz bir sahil restaurantında ve tam onlar kalkarken biz oturuyoruz çok kısa bir sohbetin ardından.
İşte yörenin meşhur zeytinyağı içindeki zeytini ve zeytinyağı içindeki zeytin ezmesi. Balık öncesi harika gitti doğrusu:
Yemekten sonra motorları park ettiğimiz yerden deniz ve yemek yediğimiz yerin görüntüleri:
Trilye'den Mudanya'ya doğru yola koyuluyoruz, tam virajlara yatarken bir resim molası, arkada Trilye:
Mudanya'dan sonra sahilden Gemlik yoluna devam ediyoruz, arkada Gemlik Yalova arasında kalan ve trans geçiş planladığımız Samanlı Dağları
İne çıka giden harika virajlı bir yol Mudanya-Gemlik sahil yolu, şiddetle tavsiye ederim . Gemlik'e geliyoruz ve haritada gördüğümüz Hayriye Köyü ilk hedefimiz. Gemlik'de bir yere soruyoruz nasıl çıkarız diye, bir toprak bir asfalt yol varmış, tabii önceki toprak yolu tercih ediyoruz ve başlıyoruz hoplaya zıplaya tırmanmaya, bu yoldan biraz resim:
Yaklaşık 8 km sonra Hayriye görünüyor. Yolun buraya kadar olan kısmı şu şekilde:
Posta grubunda bundan aylar önce Hayriye'de çay parası almadıkları yazılmıştı bir arkadaşımız tarafından. Bizden de para almıyorlar. İki seçeneğimiz var önümüzde, ya havanın iyice kapalı göründüğü maceralı kuzeye yönelmek ve Samanlı Dağları'nı aşmak veya batıya doğru Armutlu'ya inen yola çıkıp sahilden Yalova'ya ulaşmak.
Bazen çamur-balçık şekline geçiyor, üstelik bir sürü ayrım var ve doğru yolda olmayı ummaktan başka çaremiz de yok, yağmur da başladı başlayacak :
Düzlüğü görünce içimizi sevinç kaplıyor çünkü resimlerinden tanıyoruz Delmece Yaylası'nı , çiçeklerin arasından resimlere başlıyoruz:
Hemen sonrasında yolda bir dere geçişi çıkıyor karşımıza:
Aralık ayında döndüğümüz yer burasıydı, meğer 400-500 metre kala geri dönmüşüz o zaman... Sis olmayınca ve bahar olunca mevsimlerden ne güzelmiş etraf meğer :
Geçen gezide girdiğimiz dere göl karışımı yere geliyoruz motorları temizlemeye , ama su seviyesi çok alçalmış:
Bundan sonra ben biraz atraksiyon yapiyim derken arka teker gömülmeye başlıyor (makinanın da şarjı bittiğinden resim yok) ve çıkamıyorum ordan, Cem'le bir kaç formül deniyoruz (yan ayağı açıp çevirme, ileri/geri itme ama nafile, en son arka taraftaki yüksekliği suyun içinden kazıyıp motoru geri çekiyoruz ve binbir zahmetle çıkarıyoruz motoru... 19.30 hızlı feribotuna da biraz zor yetişiyoruz ama bu keyifli gezinin bıraktığı tad hepsine değiyor tabii
Not: Hayriye Köyü - Teşvikiye Köyü arası toplam 25-26 km tutuyor. Delmece Yaylası da Hayriye'den 8 km kadar...
Bir dahaki gezide görüşmek üzere
_________________ Taner Üstün
Honda XRV 750 Africa Twin'03
yol gidilmez yaşanır
evet delmece yaylasinin tam zamani cicekler de acmistir simdi
cinarcik yonunde 1-2 selale ve gol var oralari gorebildiniz mi? _________________ sevgiler
Altug SAYGILI
1150RT
Xcity 250
Maaşallah, maaşallah... Hakikaten Africa'lar çok yakışıklı çıkmış...
Önerdiğiniz, Mudanya-Gemlik veya sahilden Tirilye-Gemlik güzel virajlar vermesine rağmen, yolun darlığı ve viraj çıkışı sürprizler açısından tedbirli olmayı gerektirebilir. Çünkü yol yer yer daralıyor ve bir tarafta yar bir tarafta tepe kaçacak yer pek bulunmuyor.
Ama manzaralara diyecek olmaz tabi. Hele ki bu mevsim! Teşekkürler...
Bir TKC80-Escape kıyası veya ek bilgisi ekler misiniz? _________________ 72' Ahmet ERTÜR
70' BMW R 75/5 (Yorgun Frolayn)
05' BMW R 1200 GS (Sarı Şekerim)
05' Kanuni 125 Cheetah (Kara Uçurtma)
CR'dan güvenli sürüş önerisi: Motorumuzu bir gün çocuğumuzun sürmesini isteyeceğimiz gibi sürelim!
Manzaralara AT ler o kadar çok yakışıyorki insan sindire sindire bir okuyor sonra dönüp tekrar okuyor.
En kısa zamanda yapılması gereken bir rota olarak kaydedildi efem.
Tekerinize, ellerinize sağlık. _________________ İsmail HATİP
DeeLee6yüzeLLi
Kayıt: Mar 31, 2004 Mesajlar: 741 Nerden: istanbul
Tarih: Cum May 12, 2006 8:07 am Mesaj konusu:
Sevgili Sanço teşekkürler,
Bu arada Alplerle ilgili çalışmaları rafa kaldırdık zannetme, Karadeniz'e çalışıyoruz bu aralar o yüzden ihmal ettik
altuğsaygılı demiş ki:
evet delmece yaylasinin tam zamani cicekler de acmistir simdi
cinarcik yonunde 1-2 selale ve gol var oralari gorebildiniz mi?
Altuğ'cum doğru, bu arada sizin çiçek resimlerinizin hastasıyım , yol üzerinde minik şelale ve göl var ama hangisini kastettiğini tam anlamadım. Ayrıca Dipsiz Göl oklu bir yer var motorla girilemeyen, o tabelayı 2 keredir pas geçmek zorunda kalıyoruz , acaba o mu kastettiğin göl?
coolrider demiş ki:
....Önerdiğiniz, Mudanya-Gemlik veya sahilden Tirilye-Gemlik güzel virajlar vermesine rağmen, yolun darlığı ve viraj çıkışı sürprizler açısından tedbirli olmayı gerektirebilir. Çünkü yol yer yer daralıyor ve bir tarafta yar bir tarafta tepe kaçacak yer pek bulunmuyor.
Ama manzaralara diyecek olmaz tabi. Hele ki bu mevsim! Teşekkürler...
Bir TKC80-Escape kıyası veya ek bilgisi ekler misiniz?
Ahmet'cim bu etaptaki dar virajlar konusunda tamamen haklısın, ayrıca genelde fazla araç olmayan bir yol ama aniden koca kamyonlar belirebiliyor bir virajın çıkışında...
Lastiklerle ilgili olarak, Delmece manzaralı şekliyle bakarsak , benim TKC'ler:
Ben çok memnunum, toprak arazi performansını anlatmama herhalde gerekyok, görüntüdeki dişleri konuşuyor zaten lastiğin , işin ilginci asfaltta da memnunum, nemli (tam ıslak değil) zemin olmadığı sürece şu ana kadar bir problem çıkarmadılar, viraj performansı da o dişlerden beklenmeyecek kadar iyi (tabii ki virajda yatmayı asfalt lastiğindeki kadar abartmamak lazım )
Bu da Delmece manzaralı Conti Escape (Yahu Cem senin motor benimkinden daha yatık duruyor resimlerde, neden acaba? Toprağa batmasından değil, asfaltta da öyle duruyor):
Bu lastik çok fazla beğeniliyor ve övülüyor genelde. Ben de merak ediyorum doğrusu ama ben denemedim, motorları değiştirmek aklımıza gelmedi... Cem de daha tam yorum yapamam dedi günün sonunda, ama hem arazi hem asfalt düşünüldüğünde çok cazip bir seçenek olarak duruyor.
Sevgili cadaver, teşekkürler güzel yorumlarınız için _________________ Taner Üstün
Honda XRV 750 Africa Twin'03
yol gidilmez yaşanır
cok abartmissin abicim yav, bisii yapamadik ki.
o ani degisiklik olmasa ne guzel birlikte teker cevircektik, bi dahakine artik.
Rapor ve resimler cok guzel ,ellerine saglik...
see u
Daha ne yapacaktın birader...
Feribottan al, yedir içir, lastikleri değiştir, rotayı çiz, gönder....
Bu da yetmezmiş gibi yolda , mola sırasında bizi yakala ve nasıl gidiyor diye sor....
Eeee..pes vallahi....
Tekrar teşekkürler Bora...
Lastikleri soran arkadaşlara söyleyeceğim şu;
Asfaltta ve virajlarda hiç çekingen davranmadım, lastiklerde bana, tereddütsüz uyum gösterdiler..
Toprakta da gazladım biraz, kıçını çok fazla atmadı sağa sola, TKC de öyle değil diyor Taner, bu yüzden TKC nin bana göre olmadığını tahmin ediyorum. (yada bu tip büyük endurolara göre fazla olduğunu)(şahsi fikrim)..
Zaten çok fazla çamurla boğuşmak gibi bir niyetim de yok bu motorla....
Bakalım, çamursuz ama yumuşak ve ıslak toprakta ne reaksiyon alacağız...
Ayrıca kafama takılan bir şey var bu lastiklerle ilgili...
Montaj yapılırken, jant ve lastiğin ok işaretlerine bakarak taktık..Burada hatamız yok...Ancak iş bittikten sonra iki lastiğin birbirine veya yola göre ters dişli olduğunu gördük...(bkz.Tanerin koyduğu fotolar )
Oradaki mekanik ustası bize, arka lastiğin yola tutunması için, ön lastiğin de fren kabiliyetini artırması için böyle tasarlanmış olabileceğini söyledi...
Arka lastik için mantıklı ama ön lastik kafama biraz yatmadı....Benim kısıtlı tecrübem bunları söylüyor.
Ayrıca, balans yapmadık ve bunu asfaltta 140 km/h ve üzeri hızlarda hissettim. Ya sürat yapmayacaksın ya da bu lastiği kullanmayacaksın..mı demek oluyor.
Ne dersiniz _________________ Cem Unutmazlar
F800GS
Kayıt: Feb 09, 2004 Mesajlar: 107 Nerden: Istanbul
Tarih: Pts May 15, 2006 10:58 am Mesaj konusu:
Alıntı:
Ayrıca kafama takılan bir şey var bu lastiklerle ilgili...
Montaj yapılırken, jant ve lastiğin ok işaretlerine bakarak taktık..Burada hatamız yok...Ancak iş bittikten sonra iki lastiğin birbirine veya yola göre ters dişli olduğunu gördük...(bkz.Tanerin koyduğu fotolar )
Oradaki mekanik ustası bize, arka lastiğin yola tutunması için, ön lastiğin de fren kabiliyetini artırması için böyle tasarlanmış olabileceğini söyledi...
Arka lastik için mantıklı ama ön lastik kafama biraz yatmadı....Benim kısıtlı tecrübem bunları söylüyor.
Ayrıca, balans yapmadık ve bunu asfaltta 140 km/h ve üzeri hızlarda hissettim. Ya sürat yapmayacaksın ya da bu lastiği kullanmayacaksın..mı demek oluyor.
Ne dersiniz
Cem selamlar
Ben de benim XT'ye Bora'dan geçen hafta lastikleri aldım ve İstanbul'da taktırdım. Aynı şeye benim de kafam acayip bir şekilde takıldı durdu.
Yahu diyorum bunların yönü birbirinin tersi nasıl oluyor, bir yanlışlık mı var.
Neyse bu hafta sonu İznik'e gidip geldim lastiklerin yönü ile ilgili bir sorun yok, gayet mennunum.
Şimdi senin resimlere özellikle bakıyordum, ön lastik nasıl duruyor acaba diye. En sonunda yazdıklarını okuyunca içim rahatladı. Aynı şeye sadece ben takılmamışım diye _________________ Mehmet Eris
africa twin'de; ön teker mili, dört adet saplama üzerine geçen kapak ile mi sabitlenmiş ön takıma? eğer öyle ise, kapağın doğru montajlandığını kontrol edin derim..
keyfiniz hiç eksik olmasın.. _________________ Halil Keçeci
R1100R
- - - - - -
Berbat sesle ağıt söylenen bir ortamda, cenaze olmak en güzelidir. (Şaduman Ağabey)
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
), peynirli ikramlarla sürdü gitti.
:
), benim Africa, ben, Bora'nın İzmir'den gelen motorcu arkadaşı, Bora ve Cem (Resimde Cem'in kollarında bir fazlalık fakedebilirsiniz, şaşırmayınız 
)
