f650gs almak ıstıyorum yardım

[deepness]

ben aldım ve motor meraklısı bı arkadasım ılaa o da ıstıyor gel uye ol sıteye dedım (motor olmadan olmaz )dıyor yardım edınde su arkadasa uygun fıyata bı motor alalım ltf yardımcı olursanız sevınırız .

[linear]

Fakiiiir koşşşş!
_________________
Altan Erenkul

[blackehrimen]

f 650 gs, cs ve bilimum f650 modelleri arasında kıyaslamalarınızı bende merakla bekliyorum.. yeniden bmw'ye dönecem galiba

[deepness]

6750euro ya aldık .yardım eden arkadaslara cok tesekurler

[blackehrimen]

hayırlı olsun
izlenimlmerinizi ve resimleri bekliyoruz

[tintinopsella2]

geldim altan abi......


f650gs....bir numaralı enduro.........
hem rahat
hem sağlam
çok hata affeden bir makina başlangıç seviye kullanıcısına bile hitap eder
yumuşak huylu..
açık ara en az benzin yakan
çok iyi yol tutuşu
arazide dual-purpose ların en iyisi
abs'li
elcik ısıtma var(çok gereksiz gibi görünür ama kullanlar bilir ne kadar faydalı bişey olduğunu)
ikinci el değeri iyi...
BMW yol yardımı europlus'ın verdiği rahatlık
görüntüsü en güzel enduro......yolda giderken dikkat çekmez hava atmaya yaramaz.. ama dikkatli bakınca off off...
dünya gezginlerinin çoğu (neredyse %80) f650 kullanıyo..düşünülenin aksine 1150 vs de var ama internette turlarını post edenlerin söylediklerine göre 650gs bu için çok daha idealmiş...(bkz.. advriders)


- leri:
-fiyatı...(12000€ ..... )
-BMW borusanın komedi bakım fiyatları(BORU-SAN adı üstünde )

650CS: garip bir makine..başlangıç motoru esas olarak ama..(belki suzuki500 yada er5 sınıfında) bu iş için çok çok fazla pahalı...bir enduro da 650gs yeterli performası veriyo dersin ama yol motoru için CS çok komik bir performans-fiyat değeri veriyor..herhangi bir japonun en alt yol motoru ile aynı özellikte, iki-üç kat kuvvetli en az cs kadar rahat ABS si olan çok üst modelleri ile aynı para ....garip bişey zati satılmıyoda...

GS Dakar:BMW nin en yüksek modeli..kısa boyluysan unut.. temel olarak amortisörü yüksek ön tekeri 21inç GS.. pek fark yok..bence bu da çok manalı bir motor değil çünki gs in arazi performansını süspansiyonu yada ön lastik çapı değil ağırlığı baltalıyor....bence arazide aşırı profesyönel değilsen normal gs den farkını pek anlamazsın...bu nedenle yüksekliğin ve yüksek süspansiyonun getirdiği yol performansı ve güvenliğindeki fedakarlığının karşılığını pek alamıyorsun...

zaten bmw satışları da bu yönde nereyse kimse CS almıyor..dakar da nispeten az...
_________________
f uzdil
Hypermotard S
K1200GT
Xt125r
istanbul

[blackehrimen]

bilgiler iiçin teşekkürler, benim touring alma yönündeki F650 hevesimi, tek silindirli olmasından dolayı yorar ve titreşim vs. nedenlerle vazgeçirdiler.. ve spor touring (bandit gibi) 2. el yaklaşık aynı paralara daha performanslı makinalara yönelttiler.. ama benim gözümdeki F650 heybetini hiçbiri vermedi.. şu uzun yolda yorma ve titreşim konularında da bilgi ve deneyimlerinizi paylaşlırsanız sevinirim. bu arada CS görünüm olarak daha çekici geldi ama 2000 model GS nin cazibesi de yok gibi siz ne dersiniz?

[tintinopsella2]

valla bandit le performansı karşılaştırılamaz...ama konfor olarak gs biraz daha iyi sanırım...bende de birkaç aydır650 dışında bir arkadaşımın fazeri var..(husam yazık ediyosun motora....)..performansı düz dörtlerin çok farklı ama oturuştan dolayı biraz rahatsız...
_________________
f uzdil
Hypermotard S
K1200GT
Xt125r
istanbul