Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
|
nmtears Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 07, 2005 Mesajlar: 219 Nerden: Ankara
|
Tarih: Prş Ağu 25, 2005 10:39 am Mesaj konusu: R1100GS fazla yag konmasi problemi. |
|
|
benim R1100Gs 'in yagini degistirirken yagi biraz fazla konuldu.
motorun altindaki yag penceresi agzina kadar dolu (sanirim yarim dolu olmasi gerekiyor)
bugun baktim cok az tahliye hortumundan 50 ml falan yag damlamis.
muhtemelen yolda gaz acinca daha fazlasi da damlamistir.
ama hala pencerede gorunen yag miktari full (hic bosluk gorunmuyor)
bu durumda yapilmasi gereken birsey var mi ?
birakayim fazla yag kendi kendine tahliye hortumundan bosalir mi ?
yoksa keceyi patlatma riski var mi ?
ctesi uzun yola gidecegim (2 - 3 bin km) basima bir is gelir mi ? |
|
Başa dön |
|
|
serkand Tecrubeli Uye
Kayıt: Apr 06, 2005 Mesajlar: 112 Nerden: Istanbul
|
Tarih: Prş Ağu 25, 2005 11:53 am Mesaj konusu: |
|
|
Benim bildiğim yağın fazlası da eksiği kadar zararlı. Motosikletinde nasıl ölçülüyorsa o ölçüler arasında (minimum-maksimum değerleri arasında) olmalı.
Yağın gerektiği kadar kısmını tahliye etsen iyi olur, naçizane önerim.
Sevgiler. _________________ Serkan Dilver
532 4336965
---------------------------------------------------
"Hızlı gidip birini değil, yavaş gidip hepsini..." |
|
Başa dön |
|
|
nmtears Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 07, 2005 Mesajlar: 219 Nerden: Ankara
|
Tarih: Prş Ağu 25, 2005 11:56 am Mesaj konusu: |
|
|
nasi tahliye edicez ?
butun aksami yeniden sokup biraz yagin akmasini mi bekleyecegim ?
bunu yapmak cok zor. yani biraz yag akitip tipa 'yi hemen geri kapatmak..
imkansiz gibi. |
|
Başa dön |
|
|
albatros Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 23, 2003 Mesajlar: 143 Nerden: istanbul
|
Tarih: Prş Ağu 25, 2005 12:06 pm Mesaj konusu: |
|
|
.
Alıntı: |
bunu yapmak cok zor. yani biraz yag akitip tipa 'yi hemen geri kapatmak..imkansiz gibi |
en azından deneyin. Karter altına leğen vs. koyun, olmazsa yağ oraya aksın, sonra da ölçüsüne göre tekrar koyarsınız... |
|
Başa dön |
|
|
serkand Tecrubeli Uye
Kayıt: Apr 06, 2005 Mesajlar: 112 Nerden: Istanbul
|
Tarih: Prş Ağu 25, 2005 12:10 pm Mesaj konusu: |
|
|
Biraz zahmetli olabilir ama bulabildiğiniz en büyük şırıngayı bulup yağın doldurulduğu yerin konumu uygunsa oradan çekmeyi de deneyebilirsiniz. Yada albatros'un dediği gibi tamamını çok temiz bir kaba boşaltıp yeniden doldurmak çözüm olabilir.
Sevgiler. _________________ Serkan Dilver
532 4336965
---------------------------------------------------
"Hızlı gidip birini değil, yavaş gidip hepsini..." |
|
Başa dön |
|
|
Roadrunner Tecrubeli Uye
Kayıt: Sep 02, 2003 Mesajlar: 356
|
Tarih: Prş Ağu 25, 2005 1:18 pm Mesaj konusu: |
|
|
Serkand nin dediği gibi en büyük şırıngayı bulun, bir yarım metre de serum lastiği alıp bunun ucuna iğne takar gibi takıp fazla yağı çekin. _________________ Yavuz Arslan
Paylaştıkça artan tek kaynak bilgidir.
Pegaso 03 (SATILIK)
CBF600 06 |
|
Başa dön |
|
|
nmtears Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 07, 2005 Mesajlar: 219 Nerden: Ankara
|
Tarih: Prş Ağu 25, 2005 1:35 pm Mesaj konusu: |
|
|
yagin konuldugu sol silindirin ordaki kapakciktan baktigimda
siringa ile v.s. cekebilecegim hic yag gormuyorum.
alttan yag bosaltabilmem ise imkansiz. yani butun yagi bosaltip yeniden doldurmam gerekecek, bir kac yuz ml. eksigi ile.
bunun icinde motor koruma demiri ve depoyu sokmem gerekiyor.
2 saatlik is.
peki; bisey olmaz tahliye hortumundan akar fazla yag diyen kimse yok mu.
yoksa elim mahkum kasacagim |
|
Başa dön |
|
|
altugsaygili Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 31, 2003 Mesajlar: 1861 Nerden: Muğla
|
Tarih: Prş Ağu 25, 2005 3:04 pm Mesaj konusu: |
|
|
normalde pencerenin en ust seviyesinde olmasi max seviye anlamina gelirki bence pencerenin ortasinda olmasindan daha iyi bir durum
eger ki pencerenin ust noktasindan cok daha yukarida ise o zaman problem var demektir.
yagi koydugunuzda kac ml koymustunuz?
kitapciktaki veriler ile karsilastirip fazla koyup koymadiginizi anlayabilirsiniz. _________________ sevgiler
Altug SAYGILI
1150RT
Xcity 250 |
|
Başa dön |
|
|
kuduzdoktorhektor Tecrubeli Uye
Kayıt: Feb 16, 2005 Mesajlar: 105 Nerden: istanbul
|
Tarih: Prş Ağu 25, 2005 3:19 pm Mesaj konusu: |
|
|
uzun bir hortumla, sert galvaniz boruyla vs emip dışarı atabilirsiniz. ağza kaçmasın dikkat, ben bir kere benzin içmiştim bu yöntemde az biraz. çok uzun olursa emiş yapmak zor olabilir. |
|
Başa dön |
|
|
nmtears Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 07, 2005 Mesajlar: 219 Nerden: Ankara
|
Tarih: Prş Ağu 25, 2005 3:29 pm Mesaj konusu: |
|
|
oncelikle herkese tesekkurler,
dedigim gibi yagi emebilecegim bir yere ulasamiyorum. ama bir kez daha
bosluga serum sallayarak deneyecegim.
pencerede ne kadar dolu bilemiyorum
ama hic bosluk gorunmuyor pencerede bunun uzerinde 5 santim de
dolu olabilir 1 santim de.
r1100 gs icin yag kapasitesi 4 quarts = 3.78 litre diyor.
biz 4 litrelik yag almis ve tamamini koymamistik. 200 ml de kalmistir
muhtemelen. cok fazla endise etmeyeyim en iyisi. |
|
Başa dön |
|
|
nmtears Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 07, 2005 Mesajlar: 219 Nerden: Ankara
|
Tarih: Prş Ağu 25, 2005 4:05 pm Mesaj konusu: |
|
|
hay allahim aradigimi asagidaki URL 'de buldum.
sabah pencere full dolu idi, oglen baktim 30 km falan yaptim
geldim
hala full dolu idi.
oldugu yerde biraktim
aksam is cikisinda bir baktim ki pencerede yag yok. yag gostermiyor hic.
yani pencereye guven olmazmis bunu ogrenmis oldum.
asagidada yaziyor ayni seyler
http://www.micapeak.com/bmw/gs/gs_tel2.html
herkese tekrar tesekkurler, zamaninizi aldim |
|
Başa dön |
|
|
sinanozgen Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003 Mesajlar: 2136
|
Tarih: Prş Ağu 25, 2005 9:09 pm Mesaj konusu: |
|
|
nmtears demiş ki: |
dedigim gibi yagi emebilecegim bir yere ulasamiyorum. ama bir kez daha
bosluga serum sallayarak deneyecegim.
|
GS gibi hava ve yag sogutmali olan bir motorda oyle boru ile yag cekemezsiniz. Sogutmayi saglayan pek cok kanal vardir ve yag buralardan suzulerek kartere iner, bosuna doldurma deliginden ulasmaya denemeyin.
nmtears demiş ki: |
pencerede ne kadar dolu bilemiyorum
ama hic bosluk gorunmuyor pencerede bunun uzerinde 5 santim de
dolu olabilir 1 santim de.
|
O pencerenin en alt kismi ile en ustu arasi 500 ml. demekmis(kitaba gore). Yine kitabina gore yag seviyesinin ortadaki kirmizi nokta(pencere ortasi ile tepe seviyesi arasinda olmasi lazim.
nmtears demiş ki: |
r1100 gs icin yag kapasitesi 4 quarts = 3.78 litre diyor.
biz 4 litrelik yag almis ve tamamini koymamistik. 200 ml de kalmistir
muhtemelen. cok fazla endise etmeyeyim en iyisi. |
GS filtre degisiminde 3.75, filtre degismeksizin 3.5 litre yag alir. Filtre degistirerek 3,8 (4 almissiniz, 200 ml kaldi diyorsunuz) litre koymak cok da onemli degil. Filtre degismediyse 300 ml fazla yag var demektir, buyuk problem degil ama biraz fazla olmus diyebiliriz.
GS yag ve hava sogutmali bir motor oldugu icin sicak oldugu zaman yagina bakilmaz. Ayrica yan ayaktayken de yagina bakilmaz. Yag kontrolunun en dogru bicimi motoru orta ayakta 15-20 dakika bekletmektir, yani bir cay molasi sonunda bakabilirsiniz.
Kitaba gore BMW Boxer'lar 1000km'de 1 litreye kadar yag harcayabilirler. Bu durumda endise edilecek bir sey yok, ilk bin kilometrede o fazlayi zaten yakacaksiniz. Ama bu arada motoru fazla sIkistirmamaya gayret edin. Korkmayin kece falan patlamaz.
Sinan Ozgen _________________ "Tomkedi"miz, Umut Akçalı'nın anısı önünde saygıyla eğilirim.
Aç Kapakları Norveç, Eicma Milano'dan banttan yayın |
|
Başa dön |
|
|
|