Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Otomobil sürücülerine otomobil sitesinden uyarı.
Tarih: 10.06.2005 Saat: 11:08 Gönderen: webmaster
armi bildirdi: "http://arabam.milliyet.com.tr/haberalt.asp?PID=1412&HID=10&haberID=268309 Linkinden alıntıdır.
Yoğunlukla otomobil kullanıcılarının okuduğu arabam.com sitesinde sürücüler motosikletlere karşı yollarda daha dikkatli olmaları konusunda uyarılıyor.
Motosikletlilere dikkat
Büyük şehirlerimizde motokuryelerin sayısının hızla artması kaza riskini yükseltiyor.
Özellikle dönüşler sırasında motosikletlerin fark edilmesi daha da zorlaşıyor ve otomobil sürücüleri motosikletlerin hızlarını doğru algılayamıyor. Bunun dışında gittikçe yükselen otomobil ve van tasarımları da kazaların daha ağır sonuçlanmasına neden oluyor.
Vanlar ve hafif ticari araçların binek versiyonlarının gün geçtikçe daha moda olup yayılmaya başlaması, hem motosiklet sürücülerinin hem de bunların çarptığı araçlardaki yolcuların karşılaştığı tehlikeleri arttırıyor. Bunun ardındaki en önemli neden, bir kaza anında motosikletteki insan veya insanların, vanlar ve ticari araçların yüksek ve dik karoserlerine başları ile vücutlarıyla çarpmaları. Gerçekten de alçak bir ön kaputa ve eğimli cama sahip geleneksel bir binek otomobile çarptığında motosiklet sürücüsünün en azından kayarak arkaya doğru savrulma şansı var.
Dekra ve İsviçreli sigorta şirketi Wintertuhr'un gerçekleştirdiği çarpışma testleri de bunu kanıtlıyor. Kaza uzmanlarının yorumlarına göre motosikletlerin ABS ile donatılmasıyla birçok kazanın önüne geçmek mümkün olabilir. Aynı saptama, bizde neredeyse hiç kullanılmayan 4 tekerlekli ATV türü araçlar için de geçerli.
Otomobiller dönüş yaparken motosiklet sürücülerinin riski oldukça artıyor. Bunun ardındaki en önemli nedense otomobil sürücülerinin motosikletlerin varlığını daha zor fark etmeleri ve motosikletlerin hızlarını doğru tahmin edememeleri.
Ülkemizde motosiklet kullanımı çok yaygın değil ama kaza dinamikleri ve fizik kurallarında herhangi bir değişiklik yok. Caddelerinde 3.7 milyon motosikletin dolaştığı Almanya'da yapılan bir istatistiğe göre motosiklet sürücüsünün kaza yapma riski, otomobillere göre 8 kat daha fazla. Motosiklet sürücülerinin çoğunlukla çok hızlı gittikleri ve kazalardan bizzat sorumlu oldukları, halk arasında yaygın olan bir kanıdır. İstatistikler incelendiğindeyse bu önyargının tamamen yanlış olduğu görülüyor. Gerçekten de motosikletlerin karıştığı trafik kazalarının üçte ikisine otomobil sürücüleri neden olurken, kazaların sadece beşte birinde motosiklet sürücüleri suçlu. Dekra'nın analitik raporlarından sorumlu yöneticisi Jörg Ahlgrimm, en tipik kazaların dönüş ve kavşak kazaları olduğunu söylüyor. Ahigrimm'e göre otomobil sürücüleri, ölü noktalarda gizlenip görülmeleri daha da zorlaştığından, dönüş ve sollama yaparken motosikletlere çok daha fazla dikkat etmek halk arasında yaygın olan bir kanıdır. İstatistikler incelendiğindeyse bu önyargının tamamen yanlış olduğu görülüyor. Gerçekten de motosikletlerin karıştığı trafik kazalarının üçte ikisine otomobil sürücüleri neden olurken, kazaların sadece beşte birinde motosiklet sürücüleri suçlu. Dekra'nın analitik raporlarından sorumlu yöneticisi Jörg Ahlgrimm, en tipik kazaların dönüş ve kavşak kazaları olduğunu söylüyor. Ahigrimm'e göre otomobil sürücüleri, ölü noktalarda gizlenip görülmeleri daha da zorlaştığından, dönüş ve sollama yaparken motosikletlere çok daha fazla dikkat etmeli.
Çarpışma testlerinden elde edilen diğer bir sonuçsa, motosikletlerin yandan çarptığı durumlarda diğer araçlardaki insanların da büyük bir tehlike altında olduğu. Araçların yan taraflarında darbe emici buruşma bölgeleri bulunmadığından şiddetli bir çarpmada motosikletler, özellikle büyük yan cam yüzeylerine sahip van ve hafif ticari araçların içine rahatlıkla girebiliyor. Bunun dışında yan ve perde hava yastıkları da, sensörleri otomobil çarpmalarının şiddetine göre ayarlandığından, görevlerini yapamayabiliyor. Kazaları araştıran bilim adamları ve eksperler, ABS'nin büyük bir güvenlik avantajı sağlayacağı konusunda birleşmiş durumda. Sürekli uzun yol yapan motorsiklet sürücüleri bile, karşılarına çıkacak ani durumlarda fren dozajını ayarlayabilmekte çaresiz kalabiliyor. İkinci bir ortak fikirse, motosiklet hava yastıklarıyla güvenliğin arttırılabileceği. Geleceğinin parlak olduğu düşünülen bu hava yastıkları, çarpma anında motosiklet sürücüsünü havalandırarak kaput veya tavan üzerinden daha yumuşak bir şekilde atılmasını sağlayabiliyor.
"
