Arama     Konular    
  Üye Ol antalya escort Ana Sayfa  ·  Konular  ·  Dosyalar  ·  Hesabınız  ·  Haber Gönder  ·  Top 10  ·  T.C Karayollari Haritasi  
Ana Menü
· Ana Sayfa
· 2. El Ilanlar
· Anketler
· Ansiklopedi
· Arkadaşına Tavsiye Et
· Arşiv
· Bize Ulaşın
· Dosyalar
· Faydalı İçerik
· Forumlar
· GizlilikPolitikasi
· Haber Gönder
· Hakkimizda
· Harita
· Konu Başlıkları
· Oyun Alanı
· Top 10
· Videolar
· Web Links
· Üye Günlüğü
· Üye Listesi
· İzlenimler
· Özel Mesajlar

Kimler Sitede
Şu an sitede, 113 ziyaretçi ve 0 üye bulunuyor.

Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.

Giris
Nickname

Şifre

Guvenlik Kodu: Guvenlik Kodu
Guvenlik Kodunu Yeniden Yaziniz

Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.

Dost Siteler
www.webevi.com www.lamaorda.com www.saglikbilgisi.com www.bilgisayarbulteni.com www.thelostdownload.com www.ucretbordrosu.com


Ikiteker Motosiklet Fan Klubu - Motosiklet ve motosikletli yasam kulturu: Forums

Ikiteker Motosiklet Grubu Web Sitesi :: Başlık Görüntüleniyor - TORK ANAHTARI.......
 YardımYardım   AramaArama   Kullanıcı GruplarıKullanıcı Grupları   ProfilProfil   Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapınÖzel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın   GirişGiriş 

TORK ANAHTARI.......
Sayfa 1, 2, 3  Sonraki
 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    Ikiteker Motosiklet Grubu Web Sitesi Forum Ana Sayfası -> Bakim,Onarim,Servis
Önceki başlık :: Sonraki başlık  
Yazar Mesaj
Lastvoyager
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Mar 09, 2005
Mesajlar: 526
Nerden: Üsküdar/Kadıköy

MesajTarih: Pts Şub 25, 2008 1:39 pm    Mesaj konusu: TORK ANAHTARI....... Alıntıyla Cevap Ver

mkelleci demiş ki:
Lastvoyager demiş ki:
Kelleci dostum, kardeşim. Bu başlığın devamı yok mu, yahu?


Olacak abi, ikincisi tork anahtarları ile ilgili ama tork nedir falan gibi bir iki makale derlemeye çalışıyorum, az kaldı.
(Başka bir başlık altındaki mesajdan mesajdan alınmıştır)

Kelleci, kardeşim, dostum; anlaşıldı, senin işin uzunca.. icon_cool.gif
Affına sığınarak tork anahtarı (torque wrench) ile pratik bazı bilgiler vereceğim. Eksik teorik bilgileri de sen tamamlarsın. icon_wink.gif

TORK ANAHTARI NEDİR? NASIL KULLANILIR?

Sağolsun bizim çok bilgili ve maharetli motor ustalarımız pek dikkate almazlar veya bilgileri yoktur ya da kendi kol güçlerinin her büyüklük ve kullanımdaki civata-somun için uygun olduğunu düşünürler ama aslında araçlarımızdaki her civatanın belirli bir kuvvet kullanılarak sıkılması gerekmektedir ve bu sıkma kuvvetlerinin bir bölümü kullanıcı kılavuzlarında, tümü ise servis bakım-onarım kılavuzlarında yer alır. Örneğin (ER-5 için):


Birimi genel olarak Nm (Newton-metre), kgf.m veya joule’dur. İşte, civatayı yeterli ve gerekli bir kuvvetle sıkmak (öngörülen sıkma kuvveti; yetersiz kuvvet uygulanması neticesinde civatanın titreşim, darbe vs. gibi dış etkiler nedeni ile gevşememesi ve aşırı kuvvet uygulanması neticesinde de civata/somunun diş bozulması, kırılgan hale gelmesi gibi sonuçlarla
karşılaşılmaması için gereklidir) için gerekli olan alet “tork anahtarı” olarak adlandırılır.


Kutusunda kuzu gibi yatıyor....



Resimde de görüldüğü gibi, tork anahtarı bir lokma takımının “cırcır” anahtarına benzemektedir. Özellikle başlık kısmı (1), küçük açma-sıkma ayar kolu ile cırcır anahtarın aynısıdır. Zaten aynı görevi görür. Tek farkı, ayar edilen kuvvet uygulandığı anda anahtar boşalır ve daha fazla bir kuvvet uygulanmasına izin vermez.



Kilitleme vidası (3) yapılan kuvvet ayarlamasının değişmemesi yani sabitlenmesi için kullanılır. Yeni ayar yapmak için vida gevşetilmelidir.

Ve işte tork anahtarının en önemli bölümü: Kuvvet ayarı göstergesi ve ayar kolu (2).





Kuvvet ayarı tutma kolunun döndürülmesi ile yapılır. Tutma kolu her iki tarafa döndürülerek, kolun üst kısmının, sabit göstergenin üzerindeki istenilen değere getirlmesi hedeflenir. Dikkat edilirse; bu koldaki sabit gösterge değerleri 28, 42, 56, 70, 84, 98, 112.......olarak 14 birimlik artışlarla belirtilmiştir (14, 42, 70, 98.... değerleri karşı sırada olduğundan fotoğrafta gözükmüyor) ve ayrıca hareketli kolun ucu çepeçevre 14 birime bölünmüştür ki ara değerler sağlanabilsin (mikrometre gibi).

Bir uygulama örneği verelim: İstenilen kuvvet 64 Nm olsun; bu durumda önce kilit vidasını gevşetiyoruz, sonra sabit göstergedeki 56 Nm değerine kadar kolu çeviriyoruz ve son olarak da kol üzerindeki dairesel göstergede 8 değerini sabit gösterge üzerindeki orta işaret çizgisine hizalıyoruz.
Sonuç; 56+8=64 Nm.
Alet, civatayı, somunu max. 64 Nm kuvvetle sıkmaya hazır...

Son söz: Tork anahtarının, motosikleti üzerinde basit bazı bakım-onarımlar (ör.fren disk değişimi, temizliği) yapan birinin dahi elinin altında olması gerekli hatta zorunlu aletlerden biri olduğu düşüncesindeyim. Malum marketlerin dışında, biraz araştırılırsa, rahatlıkla ulaşılabilinecek bir fiatla da temin etmek olası.

Meraklısına not: Burada resimlerini gördüğünüz anahtarın ayar aralığı 14-218 Nm’dir. Daha küçük ve büyük kuvvetler için farklı anahtarlar mevcut. Ben bu aralığı motorum için yeterli buldum. Ancak motorumda ve diğer motorlarda belirtilen aralığın dışında bir kuvvet uygulanması öngörülen civata-somunlar da mevcut.
_________________
Dostlukla

Levent ZİNİ ( Düşünmekte ısrar eden adam..)
ER-5
Ben kim miyim? http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=178828&highlight=#178828
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder MSN Messenger
ilyada
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: May 05, 2004
Mesajlar: 1614
Nerden: İstanbul

MesajTarih: Pts Şub 25, 2008 9:16 pm    Mesaj konusu: Re: TORK ANAHTARI....... Alıntıyla Cevap Ver

Lastvoyager demiş ki:
Meraklısına not: Burada resimlerini gördüğünüz anahtarın ayar aralığı 14-218 Nm’dir. Daha küçük ve büyük kuvvetler için farklı anahtarlar mevcut. Ben bu aralığı motorum için yeterli buldum. Ancak motorumda ve diğer motorlarda belirtilen aralığın dışında bir kuvvet uygulanması öngörülen civata-somunlar da mevcut.


Selamlar.

14-218 Nm. çok geniş bir aralık. Birçok markada bu aralık için 2, (hatta bazen 3) anahtar almak gerekiyor diye biliyorum ama ? Diğer marka anahtarlarda çalışma aralıkları genelde nerelerde ? Bu anahtar ne marka ? Ne malı ? Ve fiyatı ?

Markaları, çalışma sahalarını vs. araştırdıysanız ekleyebilir misiniz ?

Sevgiler...CeM...
_________________
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
kdalak
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Nov 30, 2007
Mesajlar: 599
Nerden: İzmir

MesajTarih: Pts Şub 25, 2008 10:22 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Şimdi bazı ek bilgiler daha vereyim.
Resimlerini gördüğünüz torkmetre kırılmalı bir tork metredir. Kırılmalının anlamı, ayarlanan tork değerini geçtiğinizde bir kırılma, çıtlama sesi duyarsınız ancak isterseniz, sıkmaya devam edebilirsiniz. İkinci bir torkmetre ise kaydırmalı olarak adlandırılır ki bu torkmetre ile ayarlanan değeri aştığınızda bir yay boşalır ve torkmetre boşa çıkar. Yani isteseniz de daha fazla tork uygulayamazsınız.
Bu konuda Marka olarak, BETA, Torqueleader, Norbar, Usag Türkiyede bulabileceğiniz kaliteli markalardır. Başka marka bulma şansınız da var ancak, bu torkmetrelerin kalibrasyonlu olup olmadıklarına dikkat etmek gerekir.

-Kalibrasyon nedir?
Diyelimki torkmetreyi 64Nm ye ayarladınız. Peki gerçekten 64Nm ile mi sıkıyor yoksa daha farklı bir değerle mi? işte bunu ölçme ve ayarlama işine kalibrasyon diyoruz.
-Eee kalibrasyonlu olanlar dünya para, çin işi olmaz mı?
Sıkma kuvvetiniz çok hassas değilse olabilir.Şöyleki: fabrika tarafından sıkılmış bir civata (sıkma değerini bildiğiniz) üzerine bir çizgi çekin. Bu çizgi civatadan başlayıp, sıkma yüzeyinde devam etsin. (kurşun kalem olabilir) diyelim ki fabrika verisi 50 Nm. Anahtarınızı 40 a ayarlayın ve cıvatayı sıkın. Kırılma olduğu noktada durun ve civata üzerine çizdiğiniz çizgiden, civatanın dönüp dönmediğini kontrol edin. Eğer dönme yoksa 42 de aynı işlemi tekrar edin ta kii civatanın döndüğünü tespit edene kadar.

Diyelim ki 56 da civata döndü. Bu durumda gerçekte 50 olan değer, anahtarda 56 olarak görünüyor denilebilir. buda torkmetrenizin yaklaşık %12 eksik gösterdiği anlamına gelir. yani daha sonra 100Nm bir tork elde etmek isterseniz, torkmetrenizi 112 ye ayarlamanız gerekir. Bu çok kesin bir hesap değildir. çünkü, her torkmetrenin bir tekrarlanabilirlik toleransı vardır. Örneğin 50 ye ayarlı, kalibre edilmiş bir tork metre 48-52Nm arasında sıkma yapabilir. Kalitesiz torkmetrelerde bu sapma daha fazşa olabilir. Ama genede %12 lik bir sapma kullanarak ayar yapmak hatayı azaltır.

İnternette torque wrench olarak ararsanız daha ayrıntılı bilgilere ulaşabilirsiniz.

Unutulmaması gereken şeylerden biriside, Torkmetrenin sadece az sıkmaya karşı geliştirilmiş bir cihaz değil, tam tersine çok sıkmaya karşı geliştirilmiş bir cihaz olduğudur. Türkiyede herkesin bildiği birşey vardır ki fazla mal göz çıkarmaz. Dolayısıyla çoğu alyan anahtar sıyrılmış, alyan başlı civatalar deforme olmuş, civata yuvaları deforme olmuş ve çogu somun 6 gen yapısını daire olmaya dogru kaybetmeye meyillenmiştir.

kabaca sıkma değerleri ile ilgili bilgi verirsek

Parmak uclarıyla tutulan bir tornavida ile 1nm civarında
avuç içi ile tutulan bir tornavida ile 5-6 nm civarında
avuç içi ile tutulan bir anahtar ile(25 cm boy) yaklaşık 20 Nm (sadece kol kuvveti ile)
avuç içi tutulan bir anahtar (25 cm boy ) 30-35 Nm (Kol ve vucut ağırlığı yardımı ile)
avuç içi tutulan bir anahtar 50 cm boy 45-50Nm kol kuvveti, 70-80 kol kuvveti ve vucut ağırlığı yardımı ile.

sıkma yapılabilir.
_________________
NC700X
Oooohhh suyundan da koy.
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi
ilyada
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: May 05, 2004
Mesajlar: 1614
Nerden: İstanbul

MesajTarih: Pts Şub 25, 2008 11:40 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Aklımda kalan bir olayı aktarayım. 2006 idi. Bir arkadaşımız 48 Nm. tork ile silindir kapağı sıkmak istiyordu ama tork anahtarı olmadığı için boşvermeye meyilli idi. Ben o noktada tork anahtarı kullanması, ödünç felan bulup bir şekilde tork anahtarıyla sıkması için arkadaşın kafasının etini yerken...

Hepdurgunsu şöyle bir çözüm ile gelmişti, çok hoştu :
.........................
Newton.metre birimini elde etmek için ağırlık birimini (kg), yerçekimi sabiti (g, yani 9.8m/sn2) ve kuvvet kolunu (m) çarpmak gerek.

48 N.m elde etmek için 4.9 kiloluk ağırlığın 1 metrelik bir çubuğun ucundan çekmesi gerek..

Bu gerçekten çalışır.. Olmadı iple miple asılarak yapılır..

.........................

Bu sahiden uygulandı. Bir el terazisi ile tam değerinde sıkıldı cıvatalar !
Yaratıcı adamın hali başka oluyor vesselam !

........................
Birçok cıvata sorun olmuyor. Kdalak'ın dediği gibi ; anahtar başlarının ölçülerinden, ananahtarların standart uzunluklarından ve en önemlisi, malzemeleri tanıdıkça, neyin neden öyle yapıldığını anladıkça ve geçmiş tecrübelerden hareketle, büyük hatalar yapmadan hemen herşey sıkılabiliyor. Ama tam olarak herşey değil ; en klasik örnek motor silindir kapakları, contaları. Parçanın oturduğu zemine uygulaması gereken toplam basınç bellidir, ve istediğin kadar usta ol, o değeri yakalamak mümkün değildir. Fazla sıksan olmaz, eksik sıksan hiç olmaz...

Tork anahtarı artık satın almaktan kaçamayacağım birşey haline geldi. Asıl sorun ise bu işin tek anahtarla (hadi iki olsun) halledilip halledilemeyeceği ? Çalışma sahası geniş tek anahtar ile, görece çok geniş bir moment sahasında ve bu sahanın her iki ucunda hassasiyet ne olacak ? Bundan çok emin değilim. (Ha olmadı, kaliteli üç tane ayrı anahtara para verebilirmiyim ? Yada en ucuzlarına mı yönelmeliyim bundan da emin değilim)

Mekanik atölye takımları içinde, seçim aşamasında en sıkıntılı takım bu olsa gerek ... icon_confused.gif

Sevgiler...CeM...
_________________
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
Lastvoyager
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Mar 09, 2005
Mesajlar: 526
Nerden: Üsküdar/Kadıköy

MesajTarih: Sal Şub 26, 2008 7:30 am    Mesaj konusu: Re: TORK ANAHTARI....... Alıntıyla Cevap Ver

kdalak, verdiğin ek bilgilere teşekkürler. Kırılmalı, kaydırmalı farkını ben de bilmiyordum, öğrendim. Belirttiğin kalibrasyon konusu da çok önemli. Bu alet test onayını "TÜV Rheinland Group"tan almış. (ilginen için: www.us.tuv.com). Kullanım kitapçığında (lafın gelişi, sadece 1 küçük sayfa) toleransın +- %4 olduğu belirtiliyor. Yani senin örneğindeki 56 Nm'yi dikkate alırsak, uygulanan gerçek kuvvet 53,76 Nm - 58,26 Nm arasında olabilir. Bu fark dikkate alınması gereken bir fark mıdır? Doğrusu fikrim yok. Ama en azından hiç tork anahtarı kullanmadan yapılan uygulamadan daha doğrudur diye düşünüyorum..

ilyada demiş ki:
Lastvoyager demiş ki:
Meraklısına not: Burada resimlerini gördüğünüz anahtarın ayar aralığı 14-218 Nm’dir. Daha küçük ve büyük kuvvetler için farklı anahtarlar mevcut. Ben bu aralığı motorum için yeterli buldum. Ancak motorumda ve diğer motorlarda belirtilen aralığın dışında bir kuvvet uygulanması öngörülen civata-somunlar da mevcut.


Selamlar.

14-218 Nm. çok geniş bir aralık. Birçok markada bu aralık için 2, (hatta bazen 3) anahtar almak gerekiyor diye biliyorum ama ? Diğer marka anahtarlarda çalışma aralıkları genelde nerelerde ? Bu anahtar ne marka ? Ne malı ? Ve fiyatı ?

Markaları, çalışma sahalarını vs. araştırdıysanız ekleyebilir misiniz ?

Sevgiler...CeM...


Cem, aletin markası Rico. Bu arada dikkatsizlik etmişim, aletin ayar sahası 22-212 Nm imiş. Diğer bilgiler ve başkası için sana özelden mesaj atıyorum.
_________________
Dostlukla

Levent ZİNİ ( Düşünmekte ısrar eden adam..)
ER-5
Ben kim miyim? http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=178828&highlight=#178828
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder MSN Messenger
flyfish
Site Admin
Site Admin


Kayıt: Jul 23, 2003
Mesajlar: 1030

MesajTarih: Sal Şub 26, 2008 10:12 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

tork anahtarım yok . olsa iyi olurdu tabi ama
ihtiyac anında tork anahtarı niyatine kullangıgım bir yaylı terazim var
icon_smile.gif

basit bir hesap ile ( yukarıda ornegi verilmis) aahtarın ucuna gerekirse extra bir boru gecirip yaylı terazi ile hesap sonucu elde edilmis kilogram degeri ni okuyana kadar sıkıveriyorum oluyor bitiyor.

bu arada vay anasını dedim demek insanoglu elindeki bilgiyi kullanabiliyor ise ve bilgiyede sahipse aklın yolu birmis icon_smile.gif
_________________
Egemen Ergel
Honda Foresight 250 - pirpir
İstanbul
www.webevi.com

Deneyim hicbir zaman yanilmaz, yanilgiya düsen yalnizca kendi
sonuçlarini doguran ve nedeni deneyimleriniz olmayan kararlarinizdir.
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi
ilyada
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: May 05, 2004
Mesajlar: 1614
Nerden: İstanbul

MesajTarih: Sal Şub 26, 2008 6:02 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Zaten bir yandan da onu düşünüyorum ; yayla mayla değil de, load cell prensibiyle çalışan kaliteli bir dijital el terazisi daha çok işime yarayabilir. (Loadcell kullanarak çalışan tork anahtarları da yapmışlar ama yine aynı sorun ; senede bir lazım olacak ve tek amaçlı bir takım için büyük paralar.)

Terazi kullanırken tek sorun şu olabilir : yerçekimine dikey hareket pozisyonlarında o bir metrelik demir kolun ağırlığı etken olabilir ama öyle bir kolu çok hafif bir alüminyum profilden yapmak gayet mümkün. Hatta, bol kesit detayı olan bir alüminyum çekme profil seçilirse hem ağırlığı önemsenmeyecek kadar hafif olur, hem de kesitlerden istifade ederek, profil üzerinde bir "kol boyu ayar cetveli" ve gezer/sabitlenir bir askı yapmak bile çok zor değil. Hesap kitap bir kez yapılır ve her seferinde hesap yapmaya bile gerek kalmaz. Tork anahtarı benim gibi birine bile senede bir lazım olacak.

Oysa dijital bir terazi başka zamanlarda başka işlere illa yarayacaktır ; bu zımbırtının özgül ağırlığı ne ola ki ?, hangisinden kaç gram katılacaktı, dur ölçelim ?, şerefsiz bakkal, peyniri gene itelemiş !... Şeklinde işlere de yarayabilir dijital bir terazi...)

(Haklısınız, biraz zihni sinir bir proje oldu ama yapılırsa olmaması için bir sebep yok çünkü tork anahtarlarını kalibre ederken buna benzer, tam olarak aynı olmasa da prensipte aynı olan kalibrasyon cihazlarıyla kalibre ediyorlar. Kalibrasyon cihazı var ama böyle bir tork anahtarı yapan olmamış. Sanırım gerekçesi, kol yapmak için sıfır ağırlıkta bir malzeme olmayışıdır. Bir alüminyum boru ve kaliteli bir el terazisi sahiden bu işi kökünden çözer)

Sevgiler...CeM...
_________________
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
emirhan
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Oct 04, 2004
Mesajlar: 189
Nerden: İzmir

MesajTarih: Sal Şub 26, 2008 7:46 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

İlyada,

Loadcell dedin de aklıma geldi. Loadcell de aslında üzerine "strain gauge" denen bir zımbırtının yapıştırıldığı bir metal parçasından ibaret.

Strain gauge, kabaca söylemek gerekirse, en ufak bir uzama ya da kısalmada elektriksel direnci değişen ince bir pula benzer bir dalgametre.

Strain gauge çok pahalı birşey değildir. Normal bir el anahtarı da pahalı değildir.

Starin gauge denen zımbırtıyı özel yapıştırıcısını kullanarak sıradan bir anahtara takabiliriz. Bunun üzerinden elektrik akımı geçirip devreye de bir ampermetre bağlayarak akımı ölçebiliriz.

İşte sağda solda gördüğümüz ateş pahası dijital tork anahtarları, devrenin akım şiddetini içindeki işlemci yoluyla tork değerine çevirerek anahtar üzerindeki minik LCD ekrana yansıtır. Biz de uyguladığımız torku ölçmüş oluruz.

Şimdiiii...

1- Adam gibi tork mork ölçmeyen sıradan bir anahtar bulsak

2- Bunun bir yüzeyini yapıştıracağımız strain gauge zerzevatının oturacağı şekilde işlesek. Diğer yüzeylerini de şöyle güzelcene parlatsak uniform kesitli hale getirsek.

3- Sonra da strain gauge' nin data-sheet'inde bulunan akım ve voltaj aralıklarına uygun oluşturduğumuz devreye bir tanecik ampermetre bağlasak.

4- Geriye ne kaldı ampermetrede okuduğumuz değerlerin kaç Nm' ye karşılık geldiğini bize söyleyecek Harbici tork anahtarına.

5- Gerekli karşılaştırmaları yapıp elde edilen sonuçları( kaç amper kaç Nm tork a karşılık geliyor, arada doğru orantı var mı, var ise hangi tork aralıklarında var? vs.) bir yere not ediyoruz.

Böylece ev yapımı bir tork anahtarımız olmuş oluyor. Büyük ihtimalle de emsallerinin %20' fiyatına icon_smile.gif Üstelik işimizi da fazlasıyla görecektir...
_________________
emirhan
02 R1150R
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
ilyada
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: May 05, 2004
Mesajlar: 1614
Nerden: İstanbul

MesajTarih: Sal Şub 26, 2008 8:16 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Valla senin proje benimkinden bile zihni sinir oldu. Allah sonumuzu hayretsin icon_biggrin.gif

Galiba en güzeli Lastvoyager'ın aldığı anahtardan bi tane almak icon_cool.gif
_________________
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
emirhan
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Oct 04, 2004
Mesajlar: 189
Nerden: İzmir

MesajTarih: Sal Şub 26, 2008 8:19 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

last voyager nereden almış acep o anahtarı? icon_smile.gif

Proje zihni sinir olsa da elimden tutan birisi(alet edevat elektrik bilgisi vs.) olsa kesin uğraşırdım icon_smile.gif
_________________
emirhan
02 R1150R
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
ilyada
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: May 05, 2004
Mesajlar: 1614
Nerden: İstanbul

MesajTarih: Sal Şub 26, 2008 8:36 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Sıkıntı son paragrafta :

emirhan demiş ki:


5- Gerekli karşılaştırmaları yapıp elde edilen sonuçları( kaç amper kaç Nm tork a karşılık geliyor, arada doğru orantı var mı, var ise hangi tork aralıklarında var? vs.) bir yere not ediyoruz.



İşin bu kısmı sahici bir arge isteyecektir çünkü standartları belli bir ölçü birimine karşılık üretmek istiyoruz. Örneğin, arada doğru orantı yoksa ne olacak ? Algoritmalar felan hazırlar mısın ?

Bu kısmı olmasa var ya, aslında olmayacak iş değil valla. İşte bundan kurtulmak için hazır terazi almak. O kadar argeyi sağ salim atlattıktan sonra seri üretime girilir zaten.
..............
Bu değil de, bak başka birşey geliyor aklıma :

Makinalarda şasi esnemelerini yada aktarılan tork değerlerini göstermek üzere tasarlanmış veya Kg. cinsinden ağırlık okumak için tasarlanmış basit ürünler yok mudur ? Yani, bir terazi değil de, çok amaçlı bir loadcell, onun ekranı, devresi vs. ? Böyle bir şeyin açısal konumda çalışmak üzere tasarlanmış olanını bulduğun an, bir ucuna lokma anahtarı, diğer ucuna kolu tak, al sana dijital tork anahtarı !

Böyle birşey olabilir. Şaşılacak derece ucuz da olabilir çünkü bu tür şeylerin fiyatları son yıllarda sürekli düşüyor. Bakkal terazileri ! (Açısal momentler için değil ama örnek olarak) Kendisi kaç paralık şey ki, içindeki hazır elemanlar kaç para olsun ?
_________________
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
hasafrica
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Jul 25, 2003
Mesajlar: 295
Nerden: Ist.

MesajTarih: Sal Şub 26, 2008 8:57 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Emirhan bence uğraşma..

-Öncelikle, yük hücresini monte edeceğin metal çok rijit ve esneyebilen bir malzeme olmalı.
-Metal kolu ve hücreyi monte ettiğin metali halletin diyelim. Devresini de yaptın. (ki pek kolay değil.) Kalibrasyonunu da yaptın. kullanmaya başladın. Ama, kolu biraz fazla kanırttın. Tamam herşey bitti.!! Yeniden kalibr. işlemi lazım.
-Terazilerde, yük hücreleri, 3X..4X gibi ağırlıklara dayamaları olduğu zaman dayanabiliyorlar.
-Fikir güzeldi ama.. icon_biggrin.gif
_________________
YBR125ESD_2011_İst.
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger MSN Messenger
emirhan
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Oct 04, 2004
Mesajlar: 189
Nerden: İzmir

MesajTarih: Sal Şub 26, 2008 9:23 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

ilyada demiş ki:
Sıkıntı son paragrafta :

emirhan demiş ki:


5- Gerekli karşılaştırmaları yapıp elde edilen sonuçları( kaç amper kaç Nm tork a karşılık geliyor, arada doğru orantı var mı, var ise hangi tork aralıklarında var? vs.) bir yere not ediyoruz.



İşin bu kısmı sahici bir arge isteyecektir çünkü standartları belli bir ölçü birimine karşılık üretmek istiyoruz. Örneğin, arada doğru orantı yoksa ne olacak ? Algoritmalar felan hazırlar mısın ?


Cem, benim eski çalıştığım şirkette hassas tartı ve kuvvet platformu tasarlayıp üretiyorduk. Ben işin mekanik tasarımı ile ilgileniyordum. Biz loadcell kullanıyorduk tartılarda. kimi firmalar ise tartının içindeki şaseye strain gauge bağlayarak işi çözüyorlardı. Tabii ürüneri de nisbeten ucuz olyordu. buna rağmen onların yaptıkları da tartı idi işte.

Şimdi gelelim Ar-Ge mevzusuna... Ben strain gauge olayının çok zorlayacağını sanmıyorum. Büyük ihtimalle amper değerleri lineer ilişkili olacaktır... Bunu eski iş tecrübelerime ve aldığım eğitime dayanarak söyleyebilirim. Hadi logaritmik değerler versin...Excell denilen mucizevi bir program var elimizin altında... Onu kullanarak işin içinden çıkılabilir diye düşünüyorum. En kötü ihtimalle işin içine excell katılır. 100 tane farklı tork değeri excell tablosuna girilir. Grafiği çizdirilir. İlla ki bir ilişki kurulur amper değeri ile tork değeri arasında... Yeter ki alınan ölçümler dikkatle alınsın, ama verilen emek buna değer mi emin değilim. Bu arada okuldan bir arkadaşım bir iş makinesi fabrikasında test mühendisliği yapıyordu. Yaptığı bütün iş kepçelerin sağına soluna strain gauge yapıştırmaktı. Ona sormak lazım...

Hatt strain gauge' nin data sheet' inde hangi amper değerinin hangi torka daha doğrusu kuvvete karşılık geldiği dahi yazıyordur büyük ihtimalle. Atla deve değil diyorum ben.

Alıntı:
Makinalarda þasi esnemelerini yada aktarýlan tork deðerlerini göstermek üzere tasarlanmýþ veya Kg. cinsinden aðýrlýk okumak için tasarlanmýþ basit ürünler yok mudur ?


Olmaz olur mu her türlüsü var. siemens, gefran telemechanique gibi tonla firma var. Tabii bu heriflerin sattığı zımbırtılar pahalı olur çok. Çin malı olanından bakınmak lazım. Ayrıca benim bildiğim bu göstergelere termometra bağlayın sıcaklık ölçsün, loadcell bağlayın ağırlık ölçsün tadında çalışan cihazlardır. Büyüklükleri de duruma göre bir iskambil kağıdı destesi civarındadır. Ancak istenirse daha ufakları da bulunabilir..

Daha fazla konuşursam birileri bana deli diyecek o nedenle sussam daha iyi olacak gibi. Yarın da işe gidecez zati icon_smile.gif İyisi mi yatıp uyuyayım ben artık...



Edit:

hasafrica, haklsın en doğru çözüm gidip bir tork anahtarı almak olacaktır icon_smile.gif
Yine de birileri elektronikten biraz anlasa azıcık gaza getirse...
_________________
emirhan
02 R1150R
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
ilyada
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: May 05, 2004
Mesajlar: 1614
Nerden: İstanbul

MesajTarih: Sal Şub 26, 2008 9:37 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Sen en başta demiyorsun ki benim işim bu diye icon_biggrin.gif

emirhan demiş ki:

Yine de birileri elektronikten biraz anlasa azıcık gaza getirse...


Elektronikten anlayan Hasafrika. İşi tasarım, ama gaza gelir mi, getirir mi dersen.. Ben hep sakin görüyorum icon_smile.gif

Sevgiler...CeM...
_________________
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
sarpmurat
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Feb 09, 2006
Mesajlar: 321

MesajTarih: Sal Şub 26, 2008 9:56 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

emirhan demiş ki:
İlyada,

Loadcell dedin de aklıma geldi. Loadcell de aslında üzerine "strain gauge" denen bir zımbırtının yapıştırıldığı bir metal parçasından ibaret.


piezzo diye bildigimiz malzeme bu mudur?
_________________
Murat & Tugba Şen
+90 532 637 84 56
sarpmurat@yahoo.com
www.istockphoto.com/muratsen
http://sarpmurat.deviantart.com/
Honda Transalp 96
34 GPR 17
Grand Princess

Ben Kimim?
http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=11449
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder Kullanıcının web sitesini ziyaret et AIM Adresi
Mesajları göster:   
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    Ikiteker Motosiklet Grubu Web Sitesi Forum Ana Sayfası -> Bakim,Onarim,Servis Tüm saatler GMT
Sayfa 1, 2, 3  Sonraki
1. sayfa (Toplam 3 sayfa)

 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Forums ©

   
 

All logos and trademarks in this site are property of their respective owner. The comments are property of their posters, all the rest © 2002 by me
You can syndicate our news using the file backend.php or ultramode.txt